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记者体验了一趟合肥地铁3号线试跑 全程70分钟

导读:9月5日,合肥市轨道交通3号线迎来开通运营前又一重大节点——正式启动空载试运行。
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地铁3号线正式启动空载试运行

9月5日,合肥市轨道交通3号线迎来开通运营前又一重大节点——正式启动空载试运行。

上午9点23分左右,3号线空载试运行第一趟列车从职教城东站始发。10时33分,列车抵达终点站——幸福坝站,体验全程耗时约70分钟。

据合肥市轨道集团运营分公司新线处副处长郭玉龙介绍,空载试运行即不载客模拟运营,是3号线在开通运营前最后一个重要调试阶段,相当于一次“综合性考试”。

期间,将按照低、中、高不同密度进行列车运行,共分为点式ATP模式套跑、CBTC模式套跑、全线仿真跑图三个阶段。三个不同阶段上线列车数量逐渐递增,从最开始的2列增加到最后的30列。其中,全线仿真跑图阶段预计上线列车30列(备2列),行车间隔4分50秒,按预期实际运营情况进行模拟运行。“正式运营就是按照全线仿真跑图阶段的30列车进行,行车间隔也保持一致。”相关负责人介绍。

3号线试运行期间还将穿插开展68项综合与专项应急演练工作,通过演练强化运营人员的应急处理和设备故障抢修能力。演练内容涵盖行车组织应急演练;列车故障救援应急演练;供电、通信、信号、轨道、站台门等设备故障应急演练;车站站台火灾、站厅火灾、区间火灾、主要设备房火灾等应急演练;突发大客流应急演练;乘客滞留、乘客意外伤害应急演练;列车相撞和脱轨应急演练等。

根据相关规范要求,3号线空载试运行时间不少于3个月,将于12月初结束。空载试运行达到相关指标,并且圆满完成68项应急演练后,将组织专家对3号线开通运营条件进行安全评估。

目前,3号线各项工程建设正处在攻坚收尾阶段,已顺利完成全线“洞通”、“轨通”、“电通”,机电设备、车站装饰装修实体工程已完成96%。

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